AIR MADRID SOLICITO A LOS ESTADOS UNIDOS AUTORIZACION PARA CUBRIR LA RUTA MIAMI-MADRID-MIAMI

La compañia Air Madrid estudia unir España con Miami para competir con Iberia y American Airlines, las dos compañías que en la actualidad dominan esta ruta, según señaló su representante en Washington, Aaron Goerlich.

La compañía espera poder comenzar esta ruta a finales de octubre, aunque la fecha dependerá del tiempo que tarde le Departamento de Transporte de Estados Unidos en dar luz verde a la aerolínea, añadió Goerlich, al ser entrevistado por diferentes medios periodísticos.
Air Madrid busca así introducir en los vuelos de largo recorrido tarifas más económicas que las tradicionales, que podrían suponer un ahorro para los viajeros del 30% en sus vuelos intercontinentales desde España hasta la ciudad de Miami.

Asimismo, la aerolínea busca convertirse en un "puente aéreo" entre España y América, con las rutas actuales a Argentina, Brasil, Colombia, Chile, México, Costa Rica, Ecuador, República Dominicana y Panamá.

LA AEROLINEA OCEAN AIR DEL BRASIL PROYECTA VOLAR A COLOMBIA

Esto se hará gracias a la adquisición de seis nuevos aviones que elevarán su flota a 16.

Según informa hoy el diario económico 'Valor', con el refuerzo de la flota al finalizar del 2006 la participación en el mercado de OceanAir pasaría del 2 al 6 por ciento.

La aerolínea, que opera actualmente en 25 aeropuertos brasileños con diez aeronaves, facturó 3.000 millones de dólares en el 2005.

Los planes de expansión tienen una primera fase concentrada en el mercado brasileño, que comenzará el próximo lunes con seis nuevos vuelos al sur del país, cuatro a Porto Alegre y dos a Curitiba.

OceanAir transportó 51.000 pasajeros en junio pasado y pretende llegar antes de terminar el año a una media mensual de 150.000, añade la información.

La fase internacional para la que se prepara la compañía brasileña debe comenzar con la llegada en las próximas semanas de dos nuevos aviones Boeing modelos 757 y 767 con los que volará
desde Sao Paulo a Lima y a la ciudad estadounidense de Los Angeles.

Aunque no se han revelado fechas posibles, los directivos de OceanAir dicen aguardar la autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil, ente oficial que regula la actividad, para comenzar sus operaciones hacia Bogotá y Caracas.

LA AEROLÍNEA AEROGAL DE ECUADOR INICIO OPERACIONES HOY MIERCOLES 26 DE JULIO, BOGOTA-QUITO Y VICEVERSA

Los residentes de la Capital Colombiana y Medellin están dichosos por la llegada a nuestro país de la importante compañía aérea AEROGAL, Aerolíneas Galápagos, al traspasar las fronteras ecuatorianas y brindar vuelos diarios hacia y desde Colombia.

“En este momento AEROGAL está lista para salir a servir a sus clientes en rutas regionales”, comentó Gabriela Sommerfeld, Presidenta Ejecutiva de la aerolínea, quien destacó que la labor emprendida por la empresa en los últimos años ha sido la base para el crecimiento sostenido de la aerolínea.

Actualmente, casi 300.000 pasajeros anuales se movilizan por vía aérea entre Ecuador y Colombia, principalmente por asuntos de negocios, convirtiendo a esta frecuencia en la segunda de mayor tráfico internacional.

Bajo esta perspectiva, AEROGAL empezó a volar desde Quito y Guayaquil hacia Bogotá, desde hoy 26 de julio y con horarios ejecutivos, tarifa única y servicio de primera clase a todos los pasajeros.

La operación desde Medellin hacia Guayaquil, arrancará la proxima semana.

Para el trayecto QUITO-BOGOTA se está operando con dos vuelos diarios, de Lunes a Viernes, partiendo 7:15 a.m. y 5:15 p.m. y un vuelo diario los fines de semana. Para la ruta GUAYAQUIL-BOGOTA habrá un vuelo diario, decolando a las 7:20 de la mañana y para el trayecto QUITO-MEDELLIN habrá un vuelo los días Martes y Jueves, saliendo a las 11:30 a.m.

Para poder brindar este nuevo servicio, AEROGAL incorporó 3 aviones Boeing 737 - 200 Advance con capacidad para 120 personas cada uno.

Actualmente la aerolínea tiene la flota más grande de aviones de Ecuador y cubre cinco rutas nacionales: Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta y Galápagos. “Hasta la primera semana de mayo teníamos seis aviones pero para el inicio de la operación internacional hacia Medellín y Bogotá, AEROGAL incorporó dos aviones más en mayo y otro en la primera semana de junio", agregó Sommerfeld.

Adicionalmente, una de las principales iniciativas de AEROGAL es fomentar el turismo entre Colombia y Ecuador para lo cual ha establecido varios acuerdos con empresas hoteleras y turísticas que favorecerán los viajes de diversión y entretenimiento, especialmente en época de vacaciones.

Esta empresa busca hacer nuevas rutas hacia otros países en un futuro próximo. “Pensamos salir en el mes de octubre al vecino país del sur que es Perú, y si todos los planes salen como está estipulado, pretendemos terminar el año volando en diciembre a Nueva York. Es un gran reto, sobre todo cuando Aerogal es la única aerolínea ecuatoriana que sale a explotar rutas internacionales". Concluyó Sommerfeld.

AEROGAL, Aerolíneas Galápagos tiene más de 20 años en Ecuador. Es la segunda aerolínea que tiene un crecimiento acelerado y posee la mayor flota de aviones del vecino país.

AEROREPUBLICA INAUGURA VUELO DIRECTO DE BOGOTA-PANAMA, A PARTIR DEL 3 DE AGOSTO

En la constante consolidación de la aerolínea AEROREPUBLICA y en busca de su definitivo posicionamiento en el 2.006, anunció a todos sus usuarios que a partir del 3 de Agosto, operará diariamente en la ruta BOGOTA-PANAMA-BOGOTA.

El presidente de la compañía, Roberto Junguito Pombo, señaló que con esta nueva frecuencia los colombianos podrán acceder a 36 destinos en 22 países, casi de manera directa.


"Esto significa tener una conexión con el aeropuerto Tocumen, en Ciudad de Panamá, de máximo 45 minutos, lo que prácticamente significaría un vuelo directo", señaló Junguito.


Con la alianza de Código Compartido con Copa Airlines, se tendrán 21 vuelos semanales entre Bogotá y Panamá, sin contar los de Medellín y San Andrés.


El maximo directivo de la aerolínea, explicó que se trabaja en un proyecto para el cambio de imagen de AeroRepública, lo que involucrará definir si finalmente se cambiará el nombre de la compañía. Siempre se ha hablado que podría llamarse Copa Colombia, pero de esto sólo en unas semanas se sabrá.


Con respecto a la flota, Junguito explicó que para mediados de noviembre estarán llegando los primeros aviones Embraer, con lo cual se iniciará la modernización de la flota.


Así mismo, explicó que para el 14 de noviembre concluirá el sistema de reservas de Copa y AeroRepública.


Así mismo, señaló que el gran reto es poder impulsar la promoción de destinos colombianos en el exterior.


Para ello se impulsará la unidad de negocios A Volar, con lo cual se pretende traer más pasajeros del exterior.


Frente al alto costo del combustible, Junguito indicó que este se verá reflejado en el valor de los tiquetes, los cuales podrían subir.

A PARTIR DEL MARTES 18 DE JULIO, SATENA INICIA OPERACION AEREA BOGOTA-VALLEDUPAR-BOGOTA

A partir del martes 18 de Julio, la Aerolínea SATENA, ofrecerá la frecuencia BOGOTA-VALLEDUPAR-BOGOTA, para promover el desarrollo turístico, social y económico realizando vuelos de la capital de la República a Valledupar.
Empezarán volando cinco dias a la semana, el vuelo de Bogotá partirá a las 9:10 de la mañana y el regreso, partiendo de Valledupar a las 10:40 de la mañana.
Con este ingreso a la capital mundial del vallenato, la compañía estatal busca aportar al desarrollo de la actividad turística y económica en César y otras regiones de la Costa Caribe promocionando, además, el turismo ecológico, cultural, histórico y de aventura.
Para esta operación aérea SATENA utilizará el Embraer 145, avión de fabricación brasilera, el cual permite 3 tripulantes, 2 auxiliares, 48 pasajeros y 1200 Kilogramos de carga.

A RAIZ DE LA HUELGA DE PILOTOS DE LA COMPAÑIA IBERIA, SE VERIA AFECTADA LA OPERACION BOGOTA-MADRID

Una huelga de pilotos de la aerolínea IBERIA, podría ocasionar trastornos en todos los destinos que cubre la compañía, incluyendo la frecuencia MADRID-BOGOTA-MADRID,que realiza tres (3) veces por semana.
Esta huelga podría obligar a la cancelación de 240 vuelos diarios, el cese de labores comenzó el lunes 10 de Julio, después de que las negociaciones entre la principal aerolínea española Iberia y los dirigentes del sindicato de pilotos concluyeron sin un acuerdo.

"Iberia informa a sus clientes que, con motivo de la huelga convocada por el sindicato de pilotos SEPLA , la compañía se va a ver obligada a cancelar una parte de los vuelos programados"

Los pilotos temen que la inversión que hizo Iberia en la nueva aerolínea de bajo costo CATair lleve a la eliminación de puestos de trabajo y por ello han dado inicio a una huelga de seis días que se ha iniciado a la medianoche del domingo, a menos que Iberia les garantice sus puestos de trabajo. La aerolínea ha negado que tenga planes de llevar a cabo despidos.

Se desconoce cuántos de los cerca de 1.900 pilotos de Iberia participarán en la huelga, pero la aerolínea teme que unos 1.500 vuelos y aproximadamente 200.000 pasajeros se podrían ver afectados en esos seis días.

El comunicado añade que "también quedarían garantizados los vuelos de largo radio, sin que ningún destino quede sin atender; y aproximadamente la mitad de los europeos y peninsulares. También queda garantizada la operación de más del 77 por ciento de los vuelos del Puente Aéreo entre Madrid y Barcelona".

El Ministerio de Transporte decidió que el servicio mínimo deberá incluir un vuelo diario en cada una de las rutas, por lo que las más afectadas serían los viajes domésticos dentro de España y otros destinos europeos.

Otras rutas, como la de Chicago, en Estados Unidos, no se verán afectadas porque sólo hay un vuelo diario.

Sin embargo, la ruta entre Barcelona y Madrid, que tiene 44 vuelos diarios, se verá afectada.

Iberia, que busca reducir costos laborales y eliminar los vuelos que no produzcan ganancias, se había desprendido de algunos servicios del aeropuerto de Barcelona para dar paso al lanzamiento en esa ciudad de CATair.

Iberia espera dirigir la mayoría de sus vuelos desde su centro de operaciones en Madrid, donde los lucrativos vuelos de larga distancia se originan. Unos 350 pilotos de Iberia viajan en la actualidad en la ruta de Barcelona.

Iberia y otras cuatro empresas formaron una sociedad y anunciaron el lanzamiento de CATair en abril. Iberia conservará una participación con voto del 20% en la nueva aerolínea y una participación del 80% en una inversión calculada en 24 millones de euros, (30 millones de dólares).

Iberia no se hará cargo de la administración de CATair, con lo cual se libera de altos costos laborales asociados con sus propias operaciones.

CATair deberá tener una flota de 30 aviones para el 2008.

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LA RUTA BARRANQUILLA-EL CERREJON, SERA OPERADA POR LA AEROLINEA SATENA

La aerolínea SATENA, que en una oportunidad estuvo operando en la ciudad de Barranquilla, regresa nuevamente a prestar sus servicios en el Aeropuerto Internaciional Ernesto Cortizos, al ganar una millonaria licitación a la Empresa Intercor.
En consecuencia, SATENA cubrirá la ruta BARRANQUILLA-EL CERREJON en la Guajira y viceversa, para transportar el personal que labora en la Mina del complejo carbonifero del Cerrejon en la Guajira.
El avión que utilizarán para esta negociación será el Embrear ERJ 145, de fabricación brasilera con capacidad para 50 pasajeros.
Satena, aerolínea que desde su origen fue encomendada a la Fuerza Aérea Colombiana inició sus primeras operaciones realizando itinerarios en la ruta Bogotá – Leticia y entre Leticia – Tarapacá – El Encanto – Puerto Leguízamo.


Desde su creación hasta ahora, han sido muchos los servicios que la aerolínea ha prestado a los colombianos ofreciendo asistencia en los momentos más difíciles del país como fue el caso del terremoto del Huila y Cauca el 6 de junio de 1994, cuando Satena utilizando sus aviones Casa C-212 cumplió operaciones de búsqueda, rescate de víctimas, transporte de indígenas y campesinos damnificados, así como el traslado de medicamentos, alimentos y auxilios en general hasta el sitio de la tragedia.

En 1996 se inicia la modernización y cambio de imagen de la aerolínea con la llegada de seis los aviones Dornier DO328 para 32 pasajeros. Estas aeronaves representan la nueva generación de aeronaves para el cubrimiento de rutas regionales. Con capacidad para 32 pasajeros, se trata sin duda del avión más rápido, silencioso y eficiente en su categoría. Son aviones turbo hélice con cabina presurizada, dotados con la última tecnología en aeronavegación: pantallas de cristal líquido, motores Pratt & Whitney y Hélices Hartzel, fabricados por la compañía alemana Daimler Benz Aerospace.

En el año 2002 Satena incorporó a su flota un avión Embraer 145 de fabricación brasilera con capacidad para 50 pasajeros el cual llegó para reemplazar la salida de operación del Fokker F-28, el cual cumplió su vida útil en la aerolínea.

En 2004 Satena se convierte en la aerolínea con la flota aérea más nueva y moderna de la aviación colombiana, al incorporar dos (2) nuevos aviones Embraer ERJ 145 de fabricación brasilera, los cuales le permiten atender a sus usuarios ofreciendo un servicio con calidad, rapidez, comodidad y seguridad.